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道路橋梁修補砂漿
道路橋梁修補砂漿
道路橋梁修補砂漿

產品介紹

       路橋梁修補砂漿(快凝型)是一種既具有高分子材料的粘接性 ,又具有無機材料耐久性的新型混凝土修補砂漿;抗壓強度高,固化迅速,粘接性能好;有很好的保水性能和抗裂性、高耐堿性、耐紫外線;操作簡便,可潮濕基層施工,健康環保。使施工步驟變得簡單、方便,耐久性與混凝士同步,縮短工期,可確保經濟性。

適用范圍

    道路橋梁修補砂漿是專門針對水泥混凝土路面的麻面、空鼓、起皮、脫殼、裂縫、露筋等病害進行及時修補的用料,直接涂抹在病害部位即可,需要有****的抗壓和粘接強度,可實現超薄修補,在高速和高壓的行車狀態下不會出現破碎和脫落現象;凡是水泥混凝土表面病害均適用于本材料。材料的必要性。

    

    1、混凝土結構中破損的構件、梁、板、柱、樓梯等部位的修補;

    2、建(構)筑物使用高強不銹鋼絞線網的抹灰找平保護砂漿;

    3、道路、橋梁壞損部位修補;

    4、機場跑道、高速公路車道及破損部位的修補及搶修;

    5、工業廠房混凝土地坪破損部位的修補及搶修。


產品特點

   利用材料本身的粘接能力和表面能原理,修補面與原混凝土反應成統一的整體,從而形成很高粘接強度,施工后2小時的粘接強度可達到1.6Mka,可與各種病害部位粘接,粘接能力基本不受厚度影響,可實現1mm超薄修補,在伸縮、碾壓、推移等外力下而不脫落、不碎裂。

    較快的早期性能體現和較高的早期強度,且后期不衰減,對很多病害部位可做到一次性根除;材料本身有很強的防水、耐腐蝕和抗紫外線能力,其抗老化能力是原水泥混凝土的5倍以上,性能衰減不會早于原混凝土,不會因老化而失去粘接能力和抗壓強度。

    修補料固化后有非常強的抗壓和抗折能力,兩小時的抗壓強度可達22Mka,后期強度不斷上升,峰值抗壓強度達100Mpa以上,對病害部位有很好的補強和支撐作用,修補厚度3mm即可達到非特殊荷載道路的抗壓要求,在高速和高壓的行車狀態下不會出現破碎和脫落。


產品性能:

執行“JC∕T 2381-2016 ”修補砂漿行業標準

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修補砂漿注意事項

         施工之前,要徹底清理修補基層,把松動的砂、石、浮土等清理掉;用高壓水槍沖洗修補基層,目的是把浮塵清理干凈;等到沒有明水時,開始打界面劑,界面劑起到兩個作用,一個是防止起泡,另一個是增強砂漿和修補界面的粘接強度,防止空鼓,界面劑要認真打,必須打均勻。

        修補砂漿屬于特種砂漿,有一定加水量的要求,根據說明書提供數據加水,用電鉆把砂漿攪熟,這一點非常重要。

        一般墻面一次性修補,如果麻面太深,建議兩次修補;地面一般要求兩次修補,****次要粗找平,等到初凝之后,做第二次細找平;施工之后,注意養護,等到強度上來之后,才能使用,否則,前功盡棄。如果太陽直嗮、風大,環境惡劣,建議謹慎施工,容易導致修補表層失水過快而開裂。

      不管地面、墻面出現大裂縫,如果是結構性開裂,是另外一個修補概念;如果不是結構性開裂,首先開V型槽,一定要開到裂縫的底端;清理、打水、打界面劑,根據縫的深度,選擇不同類型的修補砂漿,要做兩次修補。裂縫修補對修補砂漿的防水性能和柔韌性要求較高,注意這方面的調整。

包裝和儲存


保質期6個月,貯存運輸時防止雨林和暴曬,保持包裝物完整。



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